林德（）叉車有限公司凱傲亞太戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)拓展及財務(wù)總監(jiān)連宗慶也表示，進(jìn)入2018年，中美貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈，全球經(jīng)濟(jì)體增長受到影響。盡管如此，全球叉車銷量到目前為止依然保持雙位數(shù)增長。近年來伴隨和產(chǎn)能合作，制造2025以及國家一系列政策的出臺，叉車行業(yè)的發(fā)展也取得令世界矚目的成就。隨著電商和人工智能的興起，物料搬運(yùn)行業(yè)迎來了快速的發(fā)展時期。新技術(shù)，新產(chǎn)品，新的商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，能源結(jié)構(gòu)不斷升級，供應(yīng)鏈上下游的整合頻繁，這一切的變化都在昭示著叉車市場的快速變革。同時，還分享了凱傲集團(tuán)為未來的10年發(fā)展做的宏偉的規(guī)則，以能源領(lǐng)域、數(shù)字化和自動化為核心的三個行動領(lǐng)域為舉措的“凱傲2027戰(zhàn)略”。

浙江中力機(jī)械有限公司總經(jīng)理何金輝先生在大會上分享了他對市場變化和貿(mào)易摩擦的看法。何總建議業(yè)內(nèi)同行面對貿(mào)易摩擦以及可能出現(xiàn)的下行風(fēng)險要保持理性，首先要擺正思想，即便沒有中美貿(mào)易摩擦，從08年到今，工業(yè)車輛行業(yè)已有10年之久的增長期，從周期性角度講，行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期符合市場發(fā)展規(guī)律，高速發(fā)展的十年，工業(yè)車輛行業(yè)需要進(jìn)行“補(bǔ)課”，不妨變中美貿(mào)易摩擦的壓力為發(fā)展動力，將行業(yè)曝露出來的缺陷和問題，作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口，苦練內(nèi)功，使工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展再上新臺階。

工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會會長唐超先生在總結(jié)發(fā)言時，首先對工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書處全年工作情況表示肯定與贊賞，對行業(yè)面臨的問題表示關(guān)切。唐會長指出，面對復(fù)雜多變的國內(nèi)外情勢，轉(zhuǎn)型升級任重而道遠(yuǎn)，行業(yè)同仁需根據(jù)市場需求，腳踏實(shí)地，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，洞悉市場變化，利用創(chuàng)新、服務(wù)打造差異化競爭優(yōu)勢，遠(yuǎn)離同質(zhì)化競爭，以數(shù)字化為基礎(chǔ)，利用的網(wǎng)絡(luò)科技為產(chǎn)品增值，提升核心競爭力。