“我們一起做*點(diǎn)藍(lán)中國”629中力盛典上，不僅發(fā)布了新模式鋰電叉車，中力機(jī)械系列搬運(yùn)機(jī)器人也閃亮登場。

此次發(fā)布的物流搬運(yùn)機(jī)器人，有看板/工位搬運(yùn)機(jī)器人，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)托盤搬運(yùn)機(jī)器人、位對(duì)位托盤搬運(yùn)機(jī)器人，還有物流?？顧C(jī)器人，牽引機(jī)器人，堆高機(jī)器人等，為客戶提供了多種更人性化的解決方案，滿足各種工況。

發(fā)布會(huì)上，中力技術(shù)專家詳細(xì)介紹了新產(chǎn)品的三大競爭優(yōu)勢(shì)：

第一：簡單，中心控制化，分布式管理，無需專職系統(tǒng)人員，用戶自主更新工作任務(wù)，隨買隨用，極簡UI操作界面，適合所有普通工人操作。

第二：可靠，對(duì)傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車底盤基礎(chǔ)上，進(jìn)行二次開發(fā),產(chǎn)品的可靠性經(jīng)過了十幾年的不斷實(shí)驗(yàn)。根據(jù)不同場景開發(fā)了激光反光板，激光slam，視覺slam等適應(yīng)多工況的穩(wěn)定導(dǎo)航方式，如點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，位對(duì)位，區(qū)對(duì)區(qū)，從而適用 于多種工況。多重安全保護(hù)，從人形識(shí)別、視覺避障、激光避障、超聲避障到防撞條機(jī)械斷電，最大程度保障作業(yè)安全可靠。

第三：成本的革命性降低，每年10萬臺(tái)電動(dòng)搬運(yùn)車底盤的生產(chǎn)模式，整合國際頂尖機(jī)器人團(tuán)隊(duì)自主開始的AI芯片及軟硬件，追求確準(zhǔn)簡單的設(shè)計(jì)，方便售后服務(wù)。

5大核心特點(diǎn)

復(fù)雜環(huán)境下從不丟失的導(dǎo)航

基于行業(yè)首創(chuàng)的距離+方位角C-Navi定位導(dǎo)航算法，可實(shí)現(xiàn)包括窄巷道等全場景下的高可靠性、高精度定位以及車倆靜止/運(yùn)動(dòng)下的高精度姿態(tài)估計(jì)。

基于激光、視覺、IMU等多傳感器融合技術(shù)，做到復(fù)雜環(huán)境下不丟失。

分布式多機(jī)協(xié)同技術(shù)

基于分布式一致性算法的數(shù)據(jù)同步與自主決策，無人工業(yè)車倆即插即用，完全自主控制與交互協(xié)作，一臺(tái)機(jī)器與上千臺(tái)機(jī)器人無差別處理。

基于多智能體算法的任務(wù)競拍和交通協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)高效的任務(wù)指派和車倆運(yùn)行管理，體現(xiàn)作業(yè)效率的核心競爭力。

VIP技術(shù)，分布式計(jì)算與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)高可用外部系統(tǒng)（ERP、MES、WMS、PLC）對(duì)接，避免因?yàn)榉?wù)器故障而導(dǎo)致停止對(duì)外服務(wù)和系統(tǒng)癱瘓。

一鍵知識(shí)傳承，新擴(kuò)容車倆無需重復(fù)學(xué)習(xí)，即可從已有車輛獲取全部地圖信息和作業(yè)方式。

視覺AI實(shí)現(xiàn)貨物托盤自主識(shí)別（部分產(chǎn)品）

自主識(shí)別貨物托盤；

自主托盤對(duì)位搬運(yùn)；

自主尋找空位，卸載托盤。

“有效搬運(yùn)人來做，無效搬運(yùn)搬馬做”，中力機(jī)器人團(tuán)隊(duì)與人工智能領(lǐng)域頂尖人才及高校合作為用戶打造了簡單到極致的搬馬機(jī)器人。此次中力搬運(yùn)機(jī)器人的相關(guān)技術(shù)團(tuán)隊(duì)也來到活動(dòng)現(xiàn)場為大家?guī)砭实难葜v。相信在優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)及正確的思路引導(dǎo)下，中力搬馬機(jī)器人走進(jìn)千企萬廠將不再遙遠(yuǎn)。